SCR-Technologie

Wie funktioniert die SCR-Technologie?

Die Harnstofflösung wird in Abhängigkeit des Lastzustands kennfeldgesteuert in den Abgastrakt injiziert. Der Verbrauch beträgt etwa 5 % des DK Verbrauchs.
Bei über 200°C wird der stickstoffhaltige Harnstoff innerhalb von Sekundenbruchteilen in Ammoniak (NH₃) umgewandelt, das am SCR-Katalysator zu N₂ und Wasser reagiert (Chemische Hauptgleichung: 8 NH₃ + 6 NO₂ -> 7 N₂ + 12 H₂O).
Da die Abgasrückführung (AGR) entfällt, die mittels Kühlung der Temperatur der alternativen NO_x-Absenkung im Verbrennungs-
prozess dient, sinkt der Dieselverbrauch um bis zu 8 %.
Der Motor kann bei der SCR-Technologie wieder im thermo-
dynamischen Optimum betrieben werden. Die hierdurch entstehende Verbrennungsverbesserung bedingt zusätzlich eine Reduktion der Partikel.
AdBlue ist unter der Norm EN 70 070 qualitätsgesichert und weder Gefahrstoff im Sinne des Chemikalienrechts noch Gefahrgut gemäß der Gefahrgutverordnung.

SCR-Technologie

tankpool24

AdBlue Stationsnetz

Als Inhaber der tankpool24 Card profitieren Sie vom bundesweiten tankpool24 – Stationsnetz. Dieses Netz besteht aus ca. 300 Stationen (stetige Erweiterung) von denen schon 162 mit einer AdBlue-Versorgung ausgerüstet sind. Um schnell einen bundesweiten Überblick zu erlangen, klicken Sie bitte auf die Online-Datenbank.

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Riemeier AdBlue Tankstellennetz

Mit AdBlue sauber bleiben!

Neue Abgasgesetzgebungen

Ab 2006 bzw. spätestens ab 2009 treten die neuen Abgasgesetzgebungen EURO 4 und EURO 5 in Kraft. Sie verlangen eine deutliche Absenkung der Ruß- und Stickoxidemissionen bei allen dieselbetriebenen Fahrzeugen. Diese EU-Normen können nicht wie bisher durch eine Aufrüstung des Motors, sondern nur über separate Abgas-Nachbehandlungssysteme erfüllt werden. Die optimalste Lösung ist die innovative Selective Catalytic Reduction (SCR) Technologie - in Kombination mit dem Reduktionsmittel AdBlue.

AdBlue ist eine hochreine 32,5%ige wässrige Harnstofflösung, die den Standards der ISO-Norm 22241 und der DIN 70070 entspricht. AdBlue ist nicht explosiv, giftig oder schädlich für die Umwelt und fällt unter die kleinste Wassergefährdungsklasse - somit völlig problemlos handelbar für Fahrer und Fahrzeug. Die qualitativ hochwertige AdBlue-Lösung reduziert im SCR-Verfahren die giftigen NOx-Abgasbestandteile dieselbetriebener Nutzfahrzeuge um bis zu 80% zu den folgenden Luftbestandteilen wie Stickstoff, Wasser und Kohlendioxid, damit auch die zukünftige EURO 5 Norm problemlos eingehalten werden können. AdBlue ist kein Additiv im Kraftstoff, sondern wird bei Fahrzeugen mit SCR-Technik separat in einem Zusatztank transportiert.

Gerne beraten unsere kompetenten Mitarbeiter Sie in Bezug auf Produkt-, Handhabungs- und Umgangshinweise. Zusammen können wir Ihre speziellen Bedürfnisse durch unsere Systemlösungen und besten Service zufrieden stellen.

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AdBlue Produktkatalog

Wir finden die passende Lösung

Für kleinere Mengen AdBlue stehen für Sie der 10 Liter Kanister oder das 200 Liter Fass mit Handpumpe zur Verfügung.

AdBlue Pumpe

Sie wollen nicht jeden Tag AbBlue bestellen, dann bieten wir unseren Kunden die einfachen Tanksysteme für größere Mengen AbBlue mit einer Zapfsäule an.

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